创建物流联盟 选择陕汽并非偶然
2003年，蓝天物流开始以运输公司的形式进军物流领域。据蓝天物流董事长周东海介绍：公司在发展初期，由几十辆车组建了运输车队，主要的发展方向还是以运输为主。随着业务量的增多及公司规模逐步扩大，公司逐渐开始承接外部业务。
蓝天物流董事长周东海
经过8年的稳定发展，2011年前后，蓝天物流进入转型期，公司开始由传统的运输业务转向供应链综合服务，并取得了不错的发展业绩。周东海告诉中国卡车网记者：“公司在转型之后，业绩提升的非常明显，2011年公司年收入在3千万左右，2016年公司年收入就达到了36亿，而2017年公司年收入更是达到了68亿。”中国卡车网记者了解到，2017年是蓝天物流快速增长的一年，同样也是公司批量采购陕汽重卡的元年。
“目前，公司创建了物流联盟，是由新疆相对比较有规模的10几家运输公司整合成物流联盟，并由我们主导，成立联合物流车队。”周东海介绍到，“2017年，整个物流车队的进出规模大概达到了3000多万吨。而2017年集中采购的陕汽重卡，也在很大程度上保障了运输工作的正常执行。”
陕汽重卡
周东海坦言，自己没有开过卡车，对产品了解的不够深入，但是选择陕汽重卡并非草率之举。周东海告诉记者：“在选择重卡产品前，公司都会有专业的运输人员进行前期市场调查，包括产品的性能、运输表现、实际油耗等方面。经过筛选，陕汽重卡无论在性能还是口碑方面都具有较大的优势。另外，陕汽重卡在新疆的服务体系很完善，维修站布点及响应度都很好，这些都是公司选择陕汽重卡的主要原因。”
据了解，蓝天物流在2017年已经与陕汽重卡签订超过1300台的订单，成为了陕汽重卡具有代表性的大客户之一。同时，周东海告诉记者：“2017年，公司与陕汽重卡签单只是第一步计划，随着新疆整个物流项目的扩大，2018年公司与陕汽之间的购车计划还将进一步扩大。”
拥抱互联网 蓝天物流与陕汽不谋而合
作为承载中国物流运输的关键环节，车联网、物联网、智能交通的快速普及，正改变着中国物流运输行业的商业模式，而随着物流与“互联网+”的深度融合，平台物流这种新兴业态也将逐步发展壮大，由这种业态催生而来的平台客户逐步成为重卡行业发展的关注重点。
“陕汽杯”首届中国互联网卡车大赛
为提前布局发展方向，蓝天物流除创建物流联盟外，还以建立网络平台的形式主动拥抱了互联网。这一举动，也和陕汽重卡近几年的发展方向不谋而合。
周东海介绍：目前，蓝天物流在现有的联合物流车队基础上，已经建立了“一起爱物流”网络平台，通过把线下的物流管理转移至线上，提升管理效率，从而促进物流向平台化转型。
蓝天物流网络平台
同时，陕汽作为重卡行业的生力军，也将通过变革、发展、融合、创新的道路，在未来发展中，抓住互联网经济的发展机遇，以适应互联网经济的发展模式。陕汽也将通过加强与平台客户的合作，不断挖掘与满足平台客户定制化需求，不断探索与平台客户的合作模式，促进未来合作共赢。
陕汽重卡与合作伙伴签约仪式
在陕汽重卡2018商务年会中，陕汽与蓝天物流已经达成战略合作，必将在“物流+互联网”方面，推动各方互利共赢。在协同发展的同时，陕汽也将以更优质的产品和服务，为用户创造更大的价值。同时，蓝天物流也将与陕汽进入更深层次的合作阶段，共同深度拥抱互联网。