在2018重汽商务年会的邀请函上，“钢铁同盟”四个字一下子戳中了亚特重工副总经理马为公的心。
“我特别喜欢跟重汽的兄弟一起回忆B40那段历史，很精彩。”马总说，就是那次合作，亚特和重汽联手将进口品牌“赶了出去”，“真的是荣辱与共的钢铁同盟。”
唐山亚特重工副总经理马为公
亚特跟重汽的合作已有超过12年，上世纪90年代，亚特已与重汽斯太尔合作，严格意义上说，直到了2004年12月豪沃产品推出后，双方的合作才达到了紧密的程度。如今，在百万辆豪沃中，自卸车、搅拌车占到80%~85%的份额;而12年来，亚特销售的重汽搅拌车起码有4万辆(含委改)。
这么铁的关系，是怎么形成的?
精彩的B40
先来回顾一段历史。
上世纪80年代，中国搅拌车市场被日本、韩国等进口底盘控制，价格很高，基本上是国产底盘的两倍。同时，进口底盘的配件供应周期长，不适应中国市场需求，再加上国外底盘对方量的限制(一般在9立方米以下)，处于建设发展期的中国迫切需要新底盘。
1986年就做出了全国第一台国产搅拌车底盘的亚特，自然扛起了这个重任。在找到重汽前，亚特已经找过了国内几家知名企业，但遗憾的是，这些企业都对大方量搅拌车不认可或者麻木，而重汽表现出极大的兴趣和努力。自此，亚特和重汽“碰撞”出了火花。在底盘普遍处于B36以下(即轴距3.6米以下)的2005年，重汽、亚特双方技术人员开始研发4米轴距、12方的B40产品。
重汽底盘搅拌车
“我还记得当时重汽的技术、销售部门对我们全力配合，尤其是牟磊牟经理，作为当时的一线销售员，三天两头的往我们这跑，门槛都快被踢破了，工作热情以及积极性让我印象深刻。”马总回忆说，B40是当时国内最大方量的产品，“2005年上完公告，2006年开始销售并实现爆发。重汽B40底盘用3年实现了上万台销量，引领了搅拌车行业发展。国产底盘全面替代进口底盘，就是从重汽这款底盘开发后实现的，我们和重汽联手把进口底盘‘封杀’了。”
如今，重汽搅拌车在我国处于绝对强势地位，与当时的前瞻性定位关系密切。“B40的例子说明，重汽能提前一步发现市场需求并准确定位。”马总说，最近他也参加了其他两家主机厂的商务年会，发现它们经过一次开发、二次开发的搅拌车底盘才刚刚跟上重汽一次开发的速度，“整整慢了一年”。
总领先一步
总是早一步的重汽与总是早一步的亚特，总是合拍。
开发了12方后，亚特又向14方、15方、16方发展，用方量引领行业。到了法规版时代，通过高强板、铝合金的使用，让上装更轻，从材料上领先。此外，亚特搅拌车的罐形设计独特，采用纺锤形设计，无大棱角、进出料速度快，不会形成积料。还有就是叶片设计，经过实践，亚特积累了独特的设计方案和制作工艺，使搅拌均匀度与进出料速度相匹配。“假如往罐体里扔一枚硬币，我们的叶片能做到100%将它搅拌出去。”马总自信的介绍说。
领先意味着经验丰富，意味着产品可靠。搅拌车是实践型产品，往往要经过市场碰撞和实验后再改进才能完善，领先一步的重汽和亚特，用“一步领先”实现了“步步领先”。
唐山亚特重工
“对于搅拌车，国人最关心出勤率。中国人喜欢加班加点、24小时作业，搅拌车需要具备对抗恶劣工况的能力。随着方量的加大，重汽底盘始终扛得住，车架、板簧、动力都符合需求。此外，重汽的配件供应、服务网络领先，保证不影响用户使用。”马总告诉中国卡车网记者。
随着小方量搅拌车法规的执行，亚特也在全力转型，并和重汽找到契合点。比如，重汽开发的T5G、J5G等符合法规的底盘在产品设计上也是领先的。
2017年，重汽搅拌车销售2万辆;亚特销售5500辆，其中重汽底盘5000辆，占90%以上。“这说明我们与重汽的合作达到了‘完美’的程度，也说明我们没选错合作伙伴。”马总表示，在使用重汽底盘的改装厂中，亚特连续多年名列前茅，连续十多年获得重汽功勋奖，“我们要努力捍卫这个‘功勋奖’，如果销售不佳，我自己就觉得不得劲。从2008年到2012年，我任职销售公司总经理，卖了8000台重汽底盘;2015~2017年，我担任事业部总经理，主抓搅拌车板块的生产和销售，又销售了8000台。从我个人来说，对重汽投入了很深的感情。”
潮起潮落依然在
投入感情的不只是亚特。
搅拌车行业年需求量在2万辆到6万辆之间，波动极大，很多曾经名字响亮的企业在低谷中被淘汰。“亚特有个‘礁石理论’，就是不管潮起潮落我们依然在，存在感也是一种胜利。”马总说，亚特能坚持下来，和重汽的支持关系密切。
中国重汽2018商务大会中亚特重工获最佳营销功臣奖
“遇到困难时，找重汽总能解决。”马总很兴奋的介绍说，2017年春天资源紧张，是搅拌车发展史上底盘供应最紧张的一年，“是空前的紧张。我去重汽时很忐忑，能否要到资源、保证供应?我拉上公司董事长一起去济南，对重汽提出保证对我们的底盘供应，没想到重汽真的答应了。这说明重汽对忠诚的合作伙伴是能付出的，不会因主机厂的波动而给改装厂带来波动，这也激励我们继续跟重汽合作。”
2017年，年销量一直在4000辆以内的亚特一次性跨过4000辆、5000辆两个台阶，重汽的供货保障和资金支持功不可没。
12年来，亚特和重汽的合作已经进入稳步发展期，先后推出了B43、B36、B38底盘，基本覆盖行业所有需求，超越业务合作的“钢铁同盟”，已经进入技术交流、情感交流、相互信任的最佳状态。这种钢铁同盟也正是成就重汽豪沃百万辆的一个重要基石。在豪沃百万辆的时候，与亚特的这番对话，一方面是为了记录，更多是为了见证!见证这种同盟信赖的力量!