作为中国商用车领域的典型代表--中国重汽，在刚刚结束的2018中国重汽商务年会上，提出重点关注轿运车市场，拿出高端产品满足目前轿运市场的需求。对于商用车企，有乘用车资源，就有天生优势，合作效果便会事半功倍。但是没有呢?那就必须要更快、更早的吃透法规、做更好的产品、做更好的服务，中国重汽正是后者。中国重汽结合目前市场需求，打造出了豪瀚J5G 6X2中置轴车辆运输车。
中国重汽 豪瀚J5G 6X2 中置轴车辆运输车
豪瀚J5G 6X2中置轴车辆运输车在豪瀚J5G 6X2底盘的基础上打造，可装载8-12台商品车，比普通牵引列车装载能力提升，除此之外，在车身尺寸、动力系统、装载操作系统等方面都有着不错的表现。
尺寸合规更合理
在整车尺寸方面，中国重汽豪瀚J5G中置轴轿运车总长为22米，其中主车部分12米，车宽为2.55米，在满足GB1589中对中置轴挂车的限值。该车能够运输8-12辆轿车，在同等条件下比传统单排轿运车装载能力强，提升单次运输能力。驾驶室采用奔驰技术H26系列低顶驾驶室设计，方便驾驶顶部放置车辆需求的同时，又满足GB1589新规对车身高度的限制。
曼技术动力优越
在车辆动力性和节油性方面，中国重汽豪瀚J5G中置轴车辆运输车采用德国曼技术MC07系列发动机，最大马力为340马力，1200r/min--1800r/min就可爆发出最大扭矩1250牛米。对于经常跑高速的轿运车来说，动力更加充沛，高速巡航更加方便。重汽动力系统节油只是“基本功”，针对轿运车运输附加值高的特性，其曼技术发动机的高可靠性，也为轿运车运输提供更好的驾驶体验。变速箱匹配重汽HW19712C型号手动变速箱，对于燃油经济性的提升有帮助。
在车辆舒适性配置方面，驾驶室舒适性配置高，人机工程学设计合理。豪瀚 J5G驾驶室采用四点悬浮结构设计，可以有效缓解来自路面的颠簸，满足驾驶员对于舒适性的要求。驾驶室内中控台采用简单实用的设计风格，整体体现出大气、舒适的感觉。
上装操作简单高效
在运输装载便利性方面，作为中置轴车辆运输车，其在运输工作中最引人注目的就是主车和挂车了，豪瀚J5G中置轴车辆运输车的升降平台采用了多种技术，例如：摆线马达带动丝杠专利技术控制上层平台升降，确保上层平台各升降点升降平稳，避免装卸车辆时发生磕碰现象。丝杠带有自锁功能，无需加装限位销轴，安全可靠，在车身侧面有操作杆，能通过液压举升翘板，不仅保证准确的倾斜角度，而且装卸车速度快，提升轿运车装载时效性，省时省力，从而提高了整体的运输时效。
重汽豪瀚J5G牵引车头
同时，比起传统的半挂轿运车，豪瀚J5G 6X2中置轴车辆运输车转弯半径小，驾驶难度降低，在一些特殊路段也能轻松通过，并且只需1人即可完成驾驶运输工作，极大地节约了人力成本。在城际短途转运车辆时，无需挂车，单主车也可以装载4-5辆商品车，极大提高运输效率，降低运输成本。
在国家对中置轴轿运车辆政策规定的严肃态势下，中国重汽打造的豪瀚J5G中置轴车辆运输车是为数不多的车辆运输车明星产品，其领先的曼技术发动机给车辆运输提供经济的燃油消耗和充足的动力支持;其智能高效的上装操控系统为车辆装卸提供省时省力的便捷操作;其舒适的驾驶室设计为驾驶员提供了满意的驾驶空间。总之，中国重汽豪瀚 J5G 6X2中置轴车辆运输车是现代轿运领域的一把“杀手锏”。