广汽日野快递厢式车获2018年度整体运营价值车型推优奖
快递物流的高速发展已经不言而喻，为物流企业带来机遇的同时也带来挑战，如何更好的进行高效运营的重任自然落在了关键运输工具--快递运输车上，如何既能高效的运输，又能安全舒适，还能降低运营成本，只有在全方位具有运营高价值的产品才能担当重任。
“不少物流用户也向我们反映，目前很多的厢式车寿命很短，两三年就需要淘汰了，急需一款高品质的厢式车，这样的市场环境也呼唤高品质车型的出现，所以我们来了。”正如广汽日野执行副总陈秀深所言，广汽日野关注市场发展和用户需求，从高品质出发研发出的这款快递厢式车正是企业进驻快递领域的新利器。
据了解，这款9.6米的4×2厢式车是广汽日野以市场为导向，联合日野、广汽研究院针对中国市场及法规，设计开发的集环保、节油、高效于一身的现地化车型。
该车搭载着与HINO“小怪兽”同款的J08E发动机，配有265Ps和300Ps两种马力。这款发动机曾陪伴着HINO“小怪兽”角逐过汇集世界最严酷赛段和最顶尖车队的达喀尔汽车越野拉力赛，并取得过连续27次参赛跑完全程、1997年摘得卡车组首个冠军、连续7年蝉联”10L以下排量组“的冠军等殊荣，其可靠性及耐久性非同一般，同时提速和动力性也非常值得肯定，为高出勤率打下了基础。
广汽日野快递厢式车获整体运营价值车型推优奖
而且，该车底盘自重6.7吨，车厢最大容积可达到66.7m³，运输承载量大大增加，也提高了运输的时效，前后悬架都采用了少片的长板簧，舒适性也得到了进一步的提升。
尽管是刚上市不久的车型，但是已经在不少快递公司中进行运输服务。其中，申通快递申瑞快递服务有限公司就是广汽日野4×2快递厢式车的早期使用者。
据公共事务办主任吴德元介绍，公司目前使用的4台日野快递厢式车主要负责杭州、南昌、长沙、嘉兴、鄂州、武汉、南昌等线路的运输，自运营后，都是在满负荷运输，例如从杭州到南昌、长沙的运输线路平均每天能行驶1618公里左右，嘉兴的线路则是在880公里左右/天，平均每台车每个月都能行驶2-4万多公里，高效性和出勤率非常值得肯定。而且，驾驶员反馈给吴主任的信息同样是动力好，油耗比其他品牌卡车低，提速快，刹车很轻。
实际上，对于广汽日野产品的高品质，其车辆的200万公里无大修已经完美验证， 而在经济性上，企业则通过开展安全&省燃油驾驶体验营”活动来帮助物流企业提升驾驶员的安全、经济驾驶。
有品质加持和经济高效武装，广汽日野快递厢式车的未来发展前景非常可期，相信在2018年的快递运输当中一定能够大放异彩!