中国重汽HOWO-T7H获最信赖干线物流车型
这是中国重汽获得的一份“荣誉单”。面对刚刚过去的2017年，中国重汽在火热的市场形势下，以这样的成绩画上了圆满的句号。
这一年，面对行业新政策、新理念、新技术、新业态、新模式，中国重汽俯首深耕，大力实施转方式调结构，不但让“种子”发芽，更换来了丰硕的“果实”!固然，在躬行实践的背后，有着不一样的“亮点”。
重汽豪沃产品下线
深化服务提升，营销战线“台前”现真情
作为直面用户的企业团队，中国重汽营销系统聚焦经典车型，细分市场领域，在为用户提供优质产品体验的同时，努力提升售后服务质量和工作质量，尤其是深化“亲人”服务品牌，行业内首创了“不停车”服务，从精品车型、经典车型的重点用户领域开始，应用大数据、智能化手段，做好技术、生产、营销、金融、配件等服务保障。营销系统将全过程、全价值链、全生命周期“三全服务”落到实处，同时也实现了由被动服务向主动服务的转变，中国重汽的服务口碑，正在用户群体中牢固树立。
坚持以质为重，制造系统“幕后”显真功
2017年初，中国重汽全面掀起“质量月”活动高潮，从生产一线到营销战线，全员发挥工匠精神，围绕“提升经典工程 打造精品车型”主题，以市场和用户需求为抓手，在持续提升产品可靠性、经济性、轻量化及新产品技术方面取得了实实在在的成效。作为品质保证的“幕后”使者，制造系统坚持“一号会议”、责任工程师制度、“质量门”建设和监督巡查“四项制度”的落实，尤其是在过程控制和改进措施方面，细化责任、明确目标，努力提高质量控制的信息化、智能化水平，有效改善了产品质量和工作质量，形成了浓厚的质量文化氛围。这些举措，成为中国重汽产品质量可靠的有力保障。
中国重汽智能卡车
着力提升产品技术，把可靠的产品献给用户
近年来，中国重汽在依托曼技术+智能化发展的基础上，进一步加强技术创新合作，目前首批I代智能卡车已正式交付用户，标志着我国智能化卡车进入了产业化和商业化的新阶段。与此同时，全面响应国家新能源汽车发展战略，现已形成新能源汽车和智能网联汽车两大新的业务支撑，推出了自主研发的国内首款氢燃料码头牵引车。与李德毅院士工作团队联合成立的智能网联汽车研究中心暨院士工作站，也将在智能公路卡车、工程卡车、公路客车、城市公交车等技术创新成果转化方面强强联合、不断突破，努力将新技术、高性能产品带给用户。
中国重汽汕德卡150万公里
创新品牌传播，让好产品真正走近用户
2017年12月，无锡用户驾驶的中国重汽汕德卡历时42个月，行驶里程突破150万公里，创造了行业奇迹。同期，十余名行驶里程突破100万公里的中国重汽曼技术产品用户，加入“百万英雄俱乐部”，这是对曼技术产品上市四年多来，高可靠性和高出勤率优势的最好验证;而已经连续举办两届的曼技术产品实况挑战赛，则以“实车、实货、实际路况”的三实标准，成为行业内独具特色的品牌活动，在推广节能降耗理念的同时，也给广大用户最直观的产品体验，让中国重汽的好产品真正走近用户、服务用户。