阴历新年结束后，才是卡车司机购车潮的开始。2018年2月28日，中国重汽商用车销售部在临沂开启了“百城联动感恩季”的市场回馈活动。现场签单316台，可以说为新的一年开了个好头。纵观整体市，不免看出这是一场年初市场份额抢夺大战。其中临沂作为我国物流之都在鲁南最具代表，同时其作为重汽的主战场，火药味格外浓烈。
中国重汽汕德卡
2017年重汽商用车销量一路高歌，旗下汕德卡更是收获了万台订单。但2018年开年，货运市场整体下滑，高端产品在鲁南区域市场增幅受到了震动。
年初用户资源抢夺战 扬长补短高端定位不动摇
汕德卡如今在快递快运行业卖的火热，但在以散户用户居多的临沂市场，汕德卡的产品优势还未能充分挖掘。临沂是一个普通的物流市场，中低端产品的市场份额占有率很大(大约在30%以上)，它的市场份额要远高于高端产品市场。
重汽商用车鲁南项目组负责人王永利给记者分析了当地的详细状况。王永利认为，中低端产品用户普遍存在一个理念，那就是他们都希望在两年内将产品赚回本，以此来降低养车风险。尤其是2018年初运输市场不景气，这种现象更为常见。
重汽商用车鲁南项目组负责人王永利
随着GB7258的正式执行，车辆安全性更上一层，但伴随的也是价格的小幅度增长。但在年初、各大品牌市场份额争夺激烈，在一系列降价等营销手段下，汕德卡受到了更多冲击。但王永利认为市场复杂，各有所需，汕德卡作为高端产品会继续以高姿态保持其在市场的高端定位。价格不降反升，从侧面展现了其产品的高效以及安全价值。
而针对中低端市场，重汽商用车在2018年将全面贯彻“扬长、补短、快速发展”的主基调。推出搭载曼技术11L机的斯太尔产品。在汕德卡、斯太尔两大平台产品齐力协作下，再创鲁南区域销售新业绩。
临沂广顺挑大梁 闫文广信心十足稳中求进
谈起重汽商用车鲁南区域，不得不提临沂市广顺汽车贸易有限公司。在2017年，汕徳卡在临沂地区势如破竹，市场开拓速度喜人。2018年更是有了更大的挑战，鲁南区域的1730台销量目标中，广顺汽贸承担了其中1500台的任务。这给了董事长闫文广不小的压力，但同时也是一次全新的挑战。如上面所提到，年初的用户资源抢夺，价低者胜之，闫文广十分清楚这个市场境遇，但他自始至终充满信心。
闫文广
闫文广是搞运输出身，有着20多年的运输经验。他清楚的知道，运输市场没有暴利，只能靠时间、经验和管理、包括油耗、时效、驾驶员水平来降低运输成本。市场在下滑，打造独特的运营模式是很好的解决方案，关键点就是要有一款好车。
如今闫文广旗下的运输公司有30台汕德卡，大都行驶在从临沂-成都专线。与其他公司模式不同的是，往返4000公里，闫文广旗下的汕德卡只用一个司机。对比两个司机的运营模式，不仅从运营时效上完胜，在司机的满意度和对司机的支出上也要比两个司机的模式省很多。闫文广进行过详细的对比，一辆车单对比驾驶员工资就能比常规模式省出12万。如今，司机难求，但闫文广旗下运输公司，司机却争相前往，这一切的核心就是汕德卡。
闫文广告诉卡车网记者：“有了高销售目标，重汽同时也给了我们更大的支持力度，不仅是产品层面，更多的对我们公司信任。顶住前几个月的市场压力，稳中求进，2018年，临沂广顺会继续高歌猛进。”