“师傅们今天加油呀!”
“不对不对，今天不能加油，得省油!”
2018年12月8日清晨，在一片欢声笑语中，第四届东风天龙中国卡车驾驶员大赛总决赛节油比赛项目正式开始，同时也意味着本届天龙哥大赛总决赛的大幕正式拉开。
节油项目正式开始
在席卷了大半个中国的寒流影响下，十堰也迎来的大幅的降温。也不知是天公不肯作美，还是有意要“考验一下”，比赛伊始便再次下雪，加之前一夜的降雪，湿滑的路面为比赛的进行增加不小的难度。寒风夹杂着大片大片的雪花，冻得人们瑟瑟发抖。但即便这样，选手们的兴奋与激情似乎没有丝毫的消退，检录观战之余，你一言我一语的交流着比赛心得，驾驶技巧，所谓“热火朝天”怕便是如此。
交警讲解节油赛安全注意事项
尽可能还原真实工况 更加贴近生活
据了解，本届比赛在场地选定以及比赛规则设定上，都尽可能地还原真实的营运状态，力求接近“天龙哥”们实际用车情况。
平均每桶油重22.8kg(桶自重2.8kg)
在节油项目中，为了最大限度的贴近真实运营情况，比赛地点设在了以黄龙收费站为中转点的十堰高速上，行驶里程约40公里，限时50分钟。同时为了确保成绩清晰明了，比赛采用外挂油箱，平均每桶油重22.8kg(桶自重2.8kg)，现场称重封装，相同质量配重的情况下，选手开车返回后，现场拆封并再次称重。根据燃油消耗量以及比赛用时综合评分。
现场拆封并再次称重
节油比赛进行同时，讲求效率的场地赛也在有条不紊的进行着。与往届不同，本届比赛在设计伊始便考虑到不同工况下，选手驾驶习惯的差异，新增了载货组以及工程组;其次，根据组别的不同，场地赛的比赛项目也有所不同。每个道具的设置与摆放，都力求还原现实生活中的具体情况，使得选手们能在各自熟悉的环境中“一较高下”。值得一提的是，为了还原真实工况，工程组总决赛场地真的设置在了一处作业区域。崎岖不平的路段，沙坡水坑，每一项都让参赛选手感叹“真实到不能再真实了”
工程组在作业区进行场地赛
经验、理论、技巧 都是习惯的一种展现
驾驶比赛，首考的便是经验与技巧。不论是节油赛中，平缓路段挂哪个档位溜车最省油，行驶过程中如何提前预判避免猛然加速或者急刹车等，还是场地赛中，在没有照地镜等辅助下，几乎精确到厘米的操作等，对“天龙哥”的驾驶技巧以及平时积累的经验都是一种考验。
精确到“厘米”的技巧比拼
精确到“厘米”的技巧比拼
可是，不论是驾驶技巧，还是经验积累，都是天龙哥们驾驶习惯的一种展现。而“天龙哥大赛”的举办初衷之一，便是帮助选手养成良好的驾驶习惯。大到如何提高燃油效率、运输时效性等整体性把握，小到上车检查车辆状况，调整反光镜，系好安全带等看似不起眼却往往“性命攸关”的小细节，通过扣分或者影响比赛成绩等方式，让广大“天龙哥”们意识到自己的不足，并逐步养成安全高效驾驶的好习惯。
即将比赛的天龙哥
用“爱的味道”为你应援
同往届一样的是，不少“天龙嫂”陪伴爱人一同前来，为他们加油鼓劲，但是，同往届不一样的是，这次天龙嫂们却集体没有坚守在场地边，这是为什么呢?因为她们都在准备“天龙嫂厨艺大赛”
专属于“家的味道”
场馆外，天龙哥在寒风中比赛争分夺秒，场馆内，天龙嫂们细心烹煮着一道道美食。恍惚中，记者仿佛看到了她们在家一边做饭一边等待爱人归来的样子。一位天龙嫂和记者聊到“平时跑车，他好几天都不回家，路上饥一顿饱一顿的，很少能好好吃一顿我做的饭”。不少天龙哥“心系”妻子，一比完赛就跑进场馆内，或观察“战况”或帮忙打下手，不知道他们在一道道熟悉的“家常菜”中，有没有闻到“家的味道”。浓浓的爱意也似乎让降温中的十堰不再那么冰冷。
比赛仍在进行中
据了解，截至到2018年12月9日晚，总决赛52名选手的实地节油比赛已全部完成，场地赛也“行至中途”，究竟谁能成为本届最杰出的天龙哥，开走豪华新车呢?让我们一同期待12月10日“终极一战”的结果吧!